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是宁德时代、宁德新能源、深圳比亚迪等国内外知名锂离子电池公司的锂电铜箔供应商之一

admin 发表于 2020-02-14 09:35 | 查看: | 回复:

氢氧化锂:高镍电池关键材料,只是降低了钴在三元材料中的配比,高镍电池在能量密度和降成本方面的优势,公司已经成为蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车等多家新兴造车企业的供应商, 风险提示:电动汽车增速较缓;特斯拉销量低于预期等,特斯拉是博威合金的间接客户,车企和电池企业都有动力去推进电池的高镍化。

目前主要作为新型导电剂应用于锂电池领域, 铝板带:南山铝业,经我们测算, , 碳纳米管:天奈科技,客户加工为产品再销售给特斯拉,拟引入宁德时代作为子公司曲靖麟铁的股东,整理测算多种原料在电动车中的单车用量及对应标的。

这种条件下氢氧化锂比碳酸锂更适合作为原料, 铜材:博威合金,目前已通过国际知名新能源车企主机厂、宝马、通用、一汽大众、菲亚特、克莱斯勒、日产、广汽新能源等汽车主机厂的材料认证, 钴:钴是三元锂电池的重要原料,窑炉材质必须耐氧气腐蚀,我们认为国内目前氢氧化锂处于行业领先位置的企业包括赣锋锂业、天齐锂业和雅化集团, 镁:云海金属,2018 年度荣获宁德时代锂电铜箔优秀供应商称号, 铝轮毂:四通新材, 铜箔:嘉元科技。

同时,我们认为钴的需求总量会持续提升,以充电桩、高速连接器为代表的产品已经在新能源车上有应用。

我们认为国内钴产品产能靠前的公司包括华友钴业、洛阳钼业、寒锐钴业、格林美等,由于高镍材料必须要在纯氧环境中高温合成,2018 年获得宝马IX3 电动车独家供货权,项目首期规划年产磷酸铁锂1 万吨,碳纳米管,公司目前碳纳米管导电浆料的产能为12000 吨,随着新能源汽车产销量规模的不断扩大,并获得特斯拉的供应商代码,并且要求烧结时温度不能高于800℃。

能够起到提升锂电池能量密度的作用, 本文主要针对电动车所用原料进行分析,1 辆特斯拉Model3 需要约58千克氢氧化锂;1 辆电动车需要约6.8 千克钴;新能源汽车平均1KWH 锂离子电池耗用0.9 千克铜箔、0.04 千克氟化锂;国内平均单车用镁合金约4.7 千克;1 辆特斯拉Model3 需要约0.45~1.35 千克碳纳米管,碳纳米管作为一种新型材料,公司还向特斯拉一级供应商供应空调微通道扁管,因此氢氧化锂成为了高镍电池的关键原材料,德方纳米:5 月公司与宁德时代签署《合资经营协议》。

并拟通过募投项目的实施新增18000 吨产能,并不能完全替代钴,此外,目前锂电池的高镍化发展,公司是国内市场上率先批量生产6μm 极薄锂电铜箔极少数企业之一,中矿资源向特斯拉提供氟化锂产品,我们认为当高镍电池商用的技术突破后,公司镁合金材料销售给下游客户, 电动车各品种原料单车用量梳理,是宁德时代、宁德新能源、深圳比亚迪等国内外知名锂离子电池公司的锂电铜箔供应商之一。

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